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简介 发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 　　发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多,其中四冲程发动机是最常见的一种.分类 　　四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃...

进气 就是燃油和空气的混合气先进入发动机； 进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞...

轿车： 曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.05~0.25，使用极限为0.30； 连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.025~0.070，使用极限为0.10. 中型货车：曲轴主轴径与轴瓦的标准间隙为0.1~0.27，使用极限为0.35； 连杆轴径与轴瓦的标准间隙为0.025~0.11，使用极限为0.12.  ...

曲轴是 发动机 的主要旋转机构，它担负着将 活塞 的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的 发动机 转速就是曲轴的转速。 曲轴会因 机油 不清洁以及轴颈的受力不均匀造成连杆大头与轴颈接触面的磨损，若 机油 中有颗粒较大的坚硬杂质，也存在划伤轴颈表面的危险。如果磨损严重，很可能会影响 活塞 上下运动的冲程...